Normatividad para meter en “cintura” a grúas y ordenamiento con corredores: Limón Chávez

Ante los reclamos por actos de abuso y corrupción de grúas y corralones, la Secretaría de Movilidad y Comunicaciones anunció una norma técnica para regularlos. A la par se instalarán 10 corredores de mediana capacidad que permitirá el reordenamiento y sustitución de unidades.  

En la comparecencia ante los legisladores, el titular, Luis Gilberto Limón Chávez, explicó que en el tema de corrupción en contra de concesionarios de grúas y corralones, se deben atacar las causas. La normatividad que los rige tiene tarifa de 2011, que se propuso homologar a la federal. 

91 empresas prestan el servicio de grúas

Un diagnóstico hecho, arrojó que hay 91 empresas que prestan el servicio, con un módulo de atención para quejas permitió frenar algunos abusos y detectar 20 depósitos y empresas en esta práctica. Esto derivó en ocho cancelaciones que cumplieron el trámite y ya operan. 

Estimó que se deben poner requisitos en materia de infraestructura para depósitos y corralones y el uso de tecnología. Algo que permita conocer los movimientos del vehículo, por lo que preparan la nueva norma técnica, que esperan dé certidumbre y mejores condiciones al usuario. 

Creación de 10 corredores

Respecto a los 10 corredores dijo que estos permitirán bajar costos de operación y aumentar el índice de pasajeros por kilómetro, lo que llevará a la viabilidad financiera; repercutirá en la  seguridad y dará ahorros para una sustitución y modernización. 

«Hoy lo que ustedes ven es que las unidades de baja capacidad se estacionan, hacen parada en muchos lugares y ahí se suben las personas. No hay control y si no  hay estabilidad financiera, no hay sustitución». 

TE SUGERIMOS Hasta 10 veces más cobran las grúas por arrastres a transporte de carga

Aprovechó para pedirle a los diputados, en el tema de seguridad en el transporte, que busquen en conjunto, un mecanismo de castigo ejemplar para la venta de teléfonos robados, porque el pasajero evita portar joyas o llevar dinero y lo que le quitan son teléfonos móviles. 

AIFA

Cuestionado sobre las obras que les toca desarrollar para la accesibilidad y comunicación al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), aseguró que están trabajando coordinados con la federación. Las vialidades y transporte están a tiempo para la inauguración del mismo. 

«El distribuidor que estamos trabajando con el Ejército federal, va a garantizar que de cinco direcciones probables para llegar al AIFA, todas se puedan llegar a través de este distribuidor». 

Además dijo que se entregó la autopista Siervo de la Nación en Ecatepec, la Naucalpan-Ecatepec, que conecte hasta Texcoco que se entregará antes de marzo y en transporte público se planea la ampliación de la Línea 1 del Mexibús con ocho estaciones. 

En el Oriente se les pidió analizar la comunicación del actual aeropuerto con el nuevo, cuya opción sería por el Periférico y el Tultepec-Pirámides que será anillo adicional y conexión con Hidalgo para conectar México-Pachuca, la México-Tuxpan y Circuito Exterior Mexiquense. 

Tren interurbano México-Toluca

También se refirió a la obra del Tren Interurbano México-Toluca, cuyo tramo en la entidad está casi terminado .Significará desafíos en términos de agua, seguridad y desarrollo urbano; y para evitar que el transporte termine compitiendo con él, debe haber un plan integral de movilidad urbana. 

Para ello tienen 12 corredores de transporte para la alimentación del Tren, 10 que serán derroteros y al menos dos mexibuses para Toluca. 

Mototaxis

Pidió que también puedan trabajar para normar los mototaxis en lugar de reprimirlo, y verificar las zonas en donde pueden operar sin que signifique una competencia para el transporte público. Pues si existe, es porque la gente lo requiere. 

Compartió lo que se ha hecho hasta ahora con el crédito que se le autorizó a la dependencia en este 2021, así como las obras que se harán para la ampliación de la Línea A del Metro, obras en Tollocan y en Las Torres, entre otros.

ASME